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高鐵隧道(dao)自帶“電(dian)熱寶”
2020-02-24 13:21:27來源︰科技(ji)日報編輯︰

你見過(guo)高鐵隧道(dao)自帶“電(dian)熱寶”麼(me)?

哈牡高鐵是(shi)中國“八縱八橫”高鐵網中最(zui)北“一橫”,緯度(du)高,冬季要經受極寒(han)的考驗,這段路(lu)不僅是(shi)高寒(han)高鐵,山路(lu)也(ye)多是(shi)黑(hei)龍江境內穿山隧道(dao)最(zui)多的一huan)胃吆han)高鐵。

中國鐵路(lu)哈爾濱局(ju)集團有限(xian)公(gong)司牡丹江工務段承擔(dan)著哈牡高鐵上(shang)下行(xing)線149公(gong)里、52座橋(qiao)梁、21座隧道(dao)的檢(jian)查和維(wei)修任務。這其(qi)中包含了哈牡高鐵全線最(zui)長8755米的虎峰嶺隧道(dao);第二長7152米的威虎山隧道(dao);還有世界高寒(han)地(di)區唯一極高風險高鐵隧道(dao)——愛民隧道(dao)。著名的高鐵隧道(dao)“電(dian)熱寶”就在這段風險極高的愛民隧道(dao)里。

愛民隧道(dao)地(di)處北緯44.6度(du)的牡丹江市,全長2940米,位(wei)于(yu)我國高寒(han)地(di)區,冬季寒(han)冷漫長,凍(dong)結時間(jian)長達5個月,極端最(zui)低氣(qi)溫-35.3℃,凍(dong)結深(shen)度(du)達1.91米。隧道(dao)采用V字zhi)攏  椒浪 杓疲 wei)安(an)設中xing)吶潘 擔(dan)  興(xing) 嗖喙怠ldquo;V”字形高差41.8米,兩(liang)邊(bian)坡(po)度(du)分別為14.8‰、18‰,遠遠dong) guo)普通(tong)高鐵5‰的坡(po)度(du)。

為防le)拱 袼淼dao)運營期(qi)間(jian)出現較大的滲漏水後結冰,導致水漫線路(lu),隧道(dao)線路(lu)兩(liang)側上(shang)下行(xing)側溝內設有6公(gong)里電(dian)伴熱系統chang) 凍(dong)cheng)控制(zhi)開關(guan)設在牡丹江工務段管控中xing)模 晌尷囈郵盞dian)伴熱面板(ban)工作狀態和排水溝內溫度(du)信息等數據(ju),實時觀測水溝內溫度(du)和電(dian)流情況(kuang)。冬季設定恆(heng)溫8℃—15℃,當隧道(dao)側溝內溫度(du)達到下限(xian)時加熱系統會自動加熱,達到溫度(du)上(shang)限(xian)時停止加熱,就像給隧道(dao)安(an)裝了“電(dian)熱寶”,防le)顧淼dao)排水溝結冰。

“電(dian)熱寶”由(you)電(dian)伴熱面板(ban),溫度(du)傳感(gan)器,恆(heng)溫控制(zhi)箱,遠dong)cheng)監(jian)控系統以及連接導線組成。電(dian)伴熱面板(ban)安(an)裝于(yu)排水溝內側立面上(shang),用不銹鋼條固定于(yu)排水溝內壁(bi)上(shang),采用36V電(dian)源供電(dian),功(gong)率較小,使(shi)用成sha)鏡土  ?櫨新┐dian)保護(hu)器;溫度(du)傳感(gan)器安(an)裝于(yu)水溝內蓋板(ban)背面,用于(yu)探測排水溝內溫度(du);排水溝防凍(dong)系統采用恆(heng)溫自動控制(zhi),使(shi)排水溝內溫度(du)始終維(wei)持(chi)在水不結冰溫度(du)狀態。控制(zhi)箱和箱體采取恆(heng)溫設計,避免冬天極寒(han)天氣(qi)條件下控制(zhi)箱內各(ge)元器件無法(fa)正常(chang)工作。

今(jin)年,是(shi)哈牡高鐵投du)胊誦xing)以來面臨(lin)的第一次(ci)“春運”大考,為了保障春運的穩定,該段加大了對哈牡高鐵管內所有設備的巡查、檢(jian)查和維(wei)護(hu)的力度(du),特別是(shi)愛民隧道(dao)。段管控中xing)母嚀鞫du)人員實時盯控愛民隧道(dao)“電(dian)熱寶”系統chi)斬耍 壞┐fa)生終端報警,立即處置(zhi);負責隧道(dao)維(wei)修養護(hu)的牡西路(lu)橋(qiao)車間(jian)干部職工,24小時堅守在工作崗(gang)位(wei),愛民隧道(dao)的“電(dian)熱寶”系統由(you)每(mei)季巡查改(gai)為每(mei)日重點巡查,保證(zheng)了哈牡高鐵行(xing)車安(an)全運行(xing)。

牡西路(lu)橋(qiao)車間(jian)主(zhu)任徐(xu)亮昌介紹說dan)ldquo;春運期(qi)間(jian)哈牡高鐵日運輸旅mei)土liang)萬余人次(ci),安(an)全不能(neng)有半點疏忽。我們(men)即要看(kan)好愛民隧道(dao),更要守好哈牡高鐵。套(tao)用時下最(zui)流行(xing)的話說dan) lu)千萬條,安(an)全第一條,春運保暢(chang)通(tong),堅守不放(fang)松。”(李麗雲)

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